Làm thế nào để hiệu suất mô -men xoắn của miếng đệm điện 6 inch G15 49holes hoạt động ở các tốc độ khác nhau?

Hiệu suất mô -men xoắn là một chỉ số quan trọng để đo lường lực quay đầu ra của 6 inch G15 49holes Điện hỗ trợ điện ở các tốc độ khác nhau. Nó không được xác định bởi một yếu tố duy nhất, nhưng bị ảnh hưởng bởi sự kết hợp của nhiều yếu tố phức tạp. Đối với miếng đệm điện G15 49 inch G15 49, hiệu suất mô -men xoắn của nó cũng bị hạn chế bởi nhiều yếu tố như thiết kế động cơ, cấu trúc truyền và đặc tính tải.

Động cơ là nguồn năng lượng của bảng nối điện điện và hiệu suất của nó trực tiếp xác định công suất đầu ra của mô -men xoắn. Có sự khác biệt trong thiết kế động cơ của các thương hiệu và mô hình khác nhau. Ví dụ, phương pháp cuộn dây, số cực từ, kích thước công suất, vv của động cơ sẽ ảnh hưởng đến mô -men xoắn. Nói chung, một động cơ có công suất cao hơn có thể tạo ra một mô -men xoắn lớn hơn ở cùng tốc độ. Tuy nhiên, chỉ biết tham số công suất động cơ là không đủ để xác định chính xác mô -men xoắn, bởi vì các đặc tính đầu ra mô -men xoắn của động cơ ở các tốc độ khác nhau không tuyến tính. Một số động cơ có thể tạo ra một mô -men xoắn lớn hơn ở tốc độ thấp, phù hợp cho các trường hợp đòi hỏi mô -men xoắn khởi động cao; Trong khi một số động cơ có đầu ra mô-men xoắn tương đối ổn định ở tốc độ cao, phù hợp hơn cho các ứng dụng tốc độ cao. Do đó, nếu không có các thông số kỹ thuật sản phẩm cụ thể, rất khó để biết chính xác các đặc tính mô -men xoắn của động cơ được sử dụng trong miếng đệm điện ba inch G15 49holes.

Cấu trúc truyền của tấm nền điện chịu trách nhiệm truyền nguồn được tạo ra bởi động cơ đến bảng nối đa năng để xoay nó. Các cấu trúc truyền thông thường bao gồm truyền bánh răng, truyền vành đai, v.v ... Truyền bánh răng có lợi thế của hiệu quả truyền cao và tỷ lệ truyền chính xác, nhưng có thể có một số tổn thất ma sát nhất định trong quá trình truyền, ảnh hưởng đến việc truyền mô -men xoắn. Bánh răng của các vật liệu khác nhau, điều kiện chính xác và bôi trơn có các tổn thất ma sát khác nhau, dẫn đến sự khác biệt trong mô -men xoắn cuối cùng đã được truyền đến bảng nối đa năng. Truyền vành đai có các đặc điểm của cấu trúc đơn giản, đệm và hấp thụ sốc, nhưng vành đai sẽ trượt một cách tinh tế trong quá trình truyền, điều này cũng sẽ gây ra mất điện nhất định và giảm hiệu quả truyền của mô -men xoắn. Do đó, chất lượng thiết kế và sản xuất của cấu trúc truyền sẽ có tác động quan trọng đến hiệu suất mô -men xoắn của bảng nối điện điện.

Các đặc điểm tải đề cập đến các lực bên ngoài khác nhau mà bảng nối điện điện phải chịu trong quá trình làm việc, chẳng hạn như áp suất đánh bóng, ma sát, v.v. Trong hoạt động đánh bóng, cường độ của áp suất đánh bóng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tải trọng do bảng nối đa năng. Khi áp suất đánh bóng tăng lên, bảng nối vẫn cần vượt qua điện trở lớn hơn để tiếp tục quay, điều này đòi hỏi động cơ để tạo ra mô -men xoắn lớn hơn. Đồng thời, ma sát giữa vật thể đánh bóng và tấm phía sau của các vật liệu khác nhau cũng khác nhau. Ma sát càng lớn, mô -men xoắn cần thiết cho tấm phía sau để xoay. Ngoài ra, sự thay đổi tải trọng cũng sẽ ảnh hưởng đến các đặc tính mô hình tốc độ của động cơ, làm cho hiệu suất mô-men xoắn của tấm lưng điện trong các điều kiện làm việc khác nhau phức tạp hơn.